Ford PPAP 要求解读

目录

  1. 文档背景与适用范围
  2. 核心结论:福特只用 PPAP Level 1 / 3 / 5
  3. 分阶段 PPAP(Phased PPAP):福特特色流程
  4. 提交包核心要求逐项拆解
  5. 服务件(FCSD)特殊要求
  6. 品牌标识与材料申报
  7. 热处理与合格实验室
  8. 变更管理(SREA)与标签要求
  9. 给福特供应商的 Checklist

一、文档背景与适用范围

  • 文档名称:Ford Customer-Specific Requirements for use with PPAP 4.0
  • 发布方:Ford STA(Supplier Technical Assistance,供应商技术支持部门)
  • 版本:2013年6月(第1版,共15页)
  • 适用范围:向福特全球所有地区及合资企业供货的供应商

几个关键术语先对齐:

术语 含义
Organization / Tier 1 供应商 直接向福特制造生产件/服务件的制造现场
Sub-tier 供应商 由 Tier 1 签约、向 Tier 1 供货的二三级供应商
STA Site Engineer 福特的”授权客户代表”,负责该制造现场的 PPAP 审批
WERS 福特全球工程发布系统(Worldwide Engineering Release System)
FECDS 福特工程 CAD 与制图标准
DDL 直接数据链路(Direct Data Link),福特供应商数据录入系统

⚠️ 注意:文档明确指出,官方版本是英文版,翻译版本仅供参考。且文档内容为福特专有信息,仅限与福特开展业务使用。

二、核心结论:福特只用 PPAP Level 1 / 3 / 5

这是整份文档最颠覆认知的一点。Table 1A 明确写了:

“Level 2 and 4 not used” —— 福特不使用 PPAP Level 2 和 Level 4!

福特实际使用的提交等级与审批方式如下:

提交等级 供应商职责 福特审批 系统录入
Level 1 自行准备 PPAP 数据包并自我批准(self-approve),归档保存 无需福特签名 供应商在 DDL 系统自行录入,自我认证
Level 3 / Level 5 准备 PPAP 数据包,纸质 PSW 提交 STA 审批 STA 审批签字(优先供应商还需 PD 工程审批 STA 批准后由供应商录入福特系统(整车用 VPP 系统,动力总成用 MPP 系统)

对供应商的实操意义

  1. 客户订单/图纸上如果写 “PPAP Level 4”,要么是笔误,要么是其他 OEM 的要求——福特体系内没有 Level 4 这回事
  2. 新项目默认按 Level 3 准备全套数据(PSW + 样品 + 完整支撑数据);
  3. Level 1 常见于简单变更件或低风险件,供应商自己批准即可,但数据包仍要完整归档备查;
  4. 审批时机:至少要给 STA 预留 1 周审批时间,早于样品承诺日期。

三、分阶段 PPAP(Phased PPAP):福特特色流程

AIAG 标准 PPAP 是”一锤子买卖”式的提交,而福特采用分阶段 PPAP(Phased PPAP),把批准过程拆成多个阶段,与整车/动力总成项目节点绑定:

  • Phase 0(策划/验证阶段):PV(生产验证)测试必须在 Phase 0 生产的产品上进行,并取得福特 PD 工程的书面批准
  • Phase 1 / Phase 2(初始过程能力):完成初始过程能力验证;
  • Phase 3(最终过程能力 / 提交):完成最终过程能力验证(Ppk > 1.67),提交 PSW。

💡 分阶段 PPAP 手册在福特供应商门户(web.qpr.ford.com/sta/Phased_PPAP.html)可获取,提交 PPAP 必须按此手册执行,而不是直接套 AIAG 标准流程。

四、提交包核心要求逐项拆解

4.1 设计记录(Design Record)

满足以下条件才合格:

  • 设计记录必须在福特设计系统(WERS / Teamcenter)中达到 Production Authority(生产授权) 级别并正式发布;
  • 产品数据必须符合 FECDS(福特 CAD 与制图标准)
  • 电气件需按福特 Device Transmittals 工程标准提供当前的 Device Transmittal(器件传递) 信息;
  • 图纸注释(Drawing Notes)也要一并评审并提供符合性证据。

4.2 客户工程批准(Customer Engineering Approval)

  • 初始样件的 PV(生产验证)测试必须获得福特 PD 工程书面批准
  • PV 测试在 Phase 0 生产的零件/产品上进行。

4.3 FMEA 与特殊特性

基本要求:DFMEA / PFMEA 的开发必须符合《福特 FMEA 手册》(Ford FMEA Handbook),不是 AIAG 手册!这是供应商最容易踩的坑。

项目 福特要求
DFMEA 设计责任方(design responsible)时,DFMEA 需福特 PD 工程批准;同类件族共用一份 DFMEA 也需 PD 授权
PFMEA 安全/法规件(倒三角 inverted delta 件) 的 PFMEA 在所有提交等级(1/3/5)下都需 PD(或 FCSD)工程 + STA 批准;福特保留审核所有 PFMEA 的权利
特殊特性分类 潜在关键特性 YC、潜在重要特性 YS、关键特性 CC、重要特性 SC、高影响特性 HI、操作者安全 OS
特性协议表 必须使用 SCCAF(Special Characteristics Communication and Agreement Form,FAF03-111-2),在 APQP/PPAP Evidence Workbook 中取得福特批准

特性追溯链(硬性要求):DFMEA → PFMEA → 控制计划 → 作业指导书,全程可追溯,并记录在 APQP/PPAP Evidence Workbook 中。即便特性是在 sub-tier(Tier 2~N)控制,也要追溯。

🔑 对于按图生产(build-to-print)的 Tier 1,必须从福特获取 DFMEA 信息(含 YC/YS)来开发 PFMEA,并在 SCCAF 上确认 CC/SC/HI/OS 的管控位置——不管管控发生在供应链哪一层

4.4 控制计划(Control Plan)

  • 安全/法规件(倒三角)的控制计划在所有提交等级(1/3/5)下都需:供应商跨职能团队批准 + 福特 PD 工程 & STA 批准
  • 控制计划必须包含对过程能力、稳定性、受控状态的持续监控条款;
  • 福特保留审核所有控制计划的权利。

4.5 测量系统分析(MSA / Gauge R&R)

计算与报告要求

  • 优先使用 ANOVA(方差分析法),因为它能识别”操作员 × 零件”交互作用,而均值极差法(Average & Range)不能;
  • 报告 Gauge R&R 时,同时给出 % 研究变异(%SV)和 % 公差(%Tolerance) 两种口径;
  • 报告 ndc(可区分类别数),变量量具 ndc ≥ 5。

样本数量要求

量具类型 最少零件数 操作员 试验次数
变量量具 10 件 3 人 3 次
计数型量具 50 件 3 人 3 次

接受准则(% 研究变异口径)

  • < 10%:可接受;
  • 10% ~ 30%:联系 STA 现场工程师确认是否可接受;
  • > 30%:不可接受,必须实施遏制措施 + 纠正措施计划,直到满足要求。

4.7 初始过程能力(Initial Process Studies)—— Ppk > 1.67

数据要求(极其严格)

  • 使用 Ppk(不是 Cpk!)作为过程能力指数;
  • 至少 25 个子组 × 每组 5 件 = 125 个测量数据(最小样本),且来自≥ 300 件的总体,采用合理分组抽样;
  • 数据必须统计稳定、受控、正态(或匹配预期分布)
  • 子组须覆盖过程的全部预期变异:所有模具、型腔、流道、班次、运行模式和环境条件。

接受准则

Ppk > 1.67(初始过程能力 Phase 1/2 与最终过程能力 Phase 3 均适用,注意是严格大于)

九、给福特供应商的 Checklist

提交 PPAP 前逐项核对:

  • 确认提交等级是 Level 1 / 3 / 5(福特不用 2/4),并按 Phased PPAP 流程执行
  • 设计记录已在 WERS/Teamcenter 达到 Production Authority 并符合 FECDS
  • PV 测试获得福特 PD 工程书面批准(Phase 0 产品)
  • DFMEA/PFMEA 符合福特 FMEA 手册(非 AIAG);倒三角件 PFMEA/控制计划已获 PD+STA 批准
  • SCCAF(FAF03-111-2)已签批,特殊特性(YC/YS→CC/SC/HI/OS)全程可追溯
  • Gauge R&R:ANOVA 法、ndc ≥ 5、变量 10/3/3、计数 50/3/3、%SV < 10%
  • 尺寸测量 ≥ 5 件,所有福特指定尺寸记录完整
  • 初始过程能力:125 数据(25 子组×5)、Ppk > 1.67(OS 特性除外)
  • 实验室符合 ISO/IEC 17025(不强制认可证书)
  • 变更走 SREA,获批准后才实施

本文迁移自 CSDN:Ford PPAP 要求解读

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